بزرگنمايي:

پیام مازند - تین نیوز |
فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی، یکشنبه، 31 فروردین در آئین سرمایه گذاری 750 میلیون دلاری بخش خصوصی در صنعت حمل ونقل ریلی کشور بر ضرورت توسعه و تکمیل زیرساخت های ریلی در کشور تأکید کرد و گفت: ضرورت توجه به بخش ریل و راه آهن بر هیچ کس پوشیده نیست. مصرف سوخت در حمل ونقل ریلی برای هر تن - کیلومتر تنها حدود 35 سی سی است.
هرچند عدد دقیق آن را متخصصان بهتر می دانند، اما آنچه مسلم است، مصرف سوخت در بخش ریلی تنها یک پنجم حمل ونقل جاده ای است. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، وزیر راه و شهرسازی با اشاره به مزایای متعدد حمل ونقل ریلی افزود: این صرفه جویی چشمگیر در مصرف انرژی، یکی از مهم ترین مزایای این بخش است. حمل ونقل ریلی علاوه بر بهره وری بالا، دوستدار محیط زیست نیز هست و به کاهش آلاینده ها کمک شایانی می کند. از سوی دیگر، این حوزه با توجه به ویژگی های ژئوپلیتیکی ایران و موقعیت راهبردی کشور، اهمیت دوچندانی می یابد.
وی ادامه داد: اکثر کشورهای همسایه، به ویژه در شمال کشور، شبکه ریلی خود را تا مرزهای مشترک با ایران تکمیل کرده اند. بنابراین، لازم است ما نیز در داخل کشور اقدامات اساسی را در این زمینه انجام دهیم. بی پرده باید بگوییم که با وجود تأکیدات مقام معظم رهبری و با وجود اقدامات ارزنده ای که تاکنون انجام شده، آن گونه که شایسته بوده، در توسعه کریدورهای ریلی کشور عمل نکرده ایم.
فرزانه صادق تصریح کرد: کریدورهای ریلی ایران، چه در مسیرهای شمال - جنوب و چه شرق - غرب، باید تاکنون به صورت کامل تکمیل می شدند. این شبکه که خوشبختانه از منظر طرح و نقشه، قابلیت اتصال به تمامی مرزهای کشور را دارد، هنوز با گلوگاه ها و ناتمامی هایی مواجه است که نیازمند توجه ویژه و پیگیری جدی است.
وی بیان کرد: پیشینه و هویت راه آهن و ریل در ایران به بیش از 101 سال بازمی گردد. در تمدنی چند هزار ساله، این سابقه اهمیت بالایی دارد. راه آهن ایران نه تنها در تکنولوژی ساخت، بلکه در ارتباط عمیق با مردم نیز برجسته بوده است. راه آهن همواره با مردم پیوند داشته و هر جا که ریل کشیده شده، مردم آن منطقه آن را پذیرفته اند. در تمام سفرهای استانی، اولین مطالبه مردم حتی در مناطق کم جمعیت، ایجاد ایستگاه راه آهن بوده است.
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به نقش بخش خصوصی در تجهیز و نوسازی راه آهن گفت: امروز بخش خصوصی در زمینه ساخت در داخل، واردات تجهیزات و لوکوموتیو نقش محوری دارد. حمایت از این بخش در دستور کار وزارت راه و شهرسازی است. کمیسیون های مشترک اقتصادی که وزارت راه و شهرسازی مسئولیت آنها را برعهده دارد، طی شش هفت ماه گذشته با پیگیری های مستمر، تلاش کرده اند تفاهم نامه ها را به مرحله اجرا برسانند.
وی در ادامه گفت: از جمله همکاری های راهبردی، می توان به پیگیری مسیرهای ریلی با ترکمنستان، جمهوری آذربایجان (آب بند و آستارا)، ترکیه در راستای مسیر شرق به غرب، عراق به ویژه در قصر شیرین و روسیه رشت - آستارا اشاره کرد. در همه این موارد، وزارت راه و شهرسازی در حال پیگیری جدی است و اقدامات طرف ایرانی در دست اجراست.
صادق با تأکید بر اهمیت تکمیل کریدورها افزود: این موضوع در حوزه ترانزیت و توسعه پایدار حمل ونقل بسیار مؤثر است. سیاست های کلی نظام و تأکید مقام معظم رهبری، و همچنین پیگیری شخص رئیس جمهور، همگی بر اهمیت حمل ونقل ریلی تأکید دارند.
وی در پایان با اشاره به شعار سال گفت: اگر قرار است جهشی در اقتصاد ایران رخ دهد، این جهش باید در حوزه حمل ونقل ریلی باشد؛ چرا که این بخش هم پایدار، هم ایمن، و هم مقرون به صرفه است. بسیاری از تجار و بازرگانان نیز به دلیل همین ویژگی ها، ریلی را برگزیده اند.