بزرگنمايي:

پیام مازند - تین نیوز |
فرماندار تنکابن از تخصیص اعتبار سه هزار میلیارد ریالی دولت برای ادامه ساخت پروژه ملی بزرگراهی قزوین، الموت، تنکابن برای محدوده جغرافیایی این شهرستان خبر داد و گفت: عملیات احداث این زیرساخت مهم جاده ای پس از یک دوره وقفه از سرگرفته شد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، حکمت داجلیری روز پنجشنبه در حاشیه عقد قرارداد ساخت پل چهارم چشمه کیله از تامین اعتبار جدید برای ادامه ساخت بزرگراه الموت به تنکابن به عنوان خبری خوش برای مردم منطقه یاد کرد و پیرامون اهمیت اجرای این پروژه ملی گفت: با پیگیری های مستمر در سطح ملی و استانی دولت سه هزار میلیارد ریال اعتبار برای این زیرساخت جاده ای در محدوده جغرافیایی تنکابن اختصاص داد که سبب می شود فرایند بهره برداری از این پروژه عظیم ملی به مرحله بهره برداری نزدیک شود.
وی از تلاش های نماینده مردم منطقه در پیگیری این اعتبار تقدیر و اظهار کرد: به موازات این تامین اعتبار از سوی دولت، پیمانکار و کارفرمای این پروژه نیز با هدف تسریع در ساخت تغییر کرد. در حال حاضر ادامه عملیات اجرایی توسط یک پیمانکار بومی اهل مازندران در حال انجام است.
او با توضیح اینکه برای تأمین اعتبارات این پروژه از اوراق مرابحه بهره گرفته شده است، کاهش طول مسیر از 330 کیلومتر به 164 کیلومتر را یکی از مهم ترین مزایای این پروژه دانست و افزود: کاهش زمان سفر از 6 ساعت به سه ساعت، کاهش 3.8 میلیون لیتر مصرف سالیانه سوخت، ساماندهی روستاهای منطقه برای جذب گردشگران و فعال سازی اقتصاد این محدوده از مزایای اجرای این پروژه محسوب می شود.
طرح راه اصلی تنکابن - الموت – قزوین که پیشنهاد آن در سفر رهبر معظم انقلاب در سال 1382 مطرح و با اعلام موافقت نامه طرح در سال 1386 عملیات اجرایی مرحله نخست آن از قزوین آغاز شد، در مجموع شامل 6 قطعه است که با احداث آن شهرستان تنکابن در استان مازندران به بخش الموت از توابع شهرستان قزوین متصل می شود. فاصله شهرستان تنکابن تا شهرستان قزوین از طریق این پروژه 164 کیلومتر است که 70 کیلومتر آن در استان مازندران و بقیه هم جزو استان قزوین است.
برابر گزارش ها، روند اجرای این طرح در استان مازندران به علت کمبود اعتبار و بدهی به پیمانکار از آذر ماه سال گذشته دچار وقفه شد که با تزریق اعتبار جدید و تغییر پیمانکار عملیات ساخت آن سر گرفته شد. اولویت نخست این مسیر به طول 62 کیلومتر در استان قزوین با پیشرفت فیزیکی حدود 90 درصد در حال اجراست که 57 کیلومتر از این مسیر یک لایه آسفالت شده است. گفته می شود برای حفظ محیط زیست، 2 دستگاه گالری از چهار دستگاه برای عبور حیوانات ساخته شده است. در حال حاضر تونل شیرکوه این مسبر در استان قزوین به طول 790 متر تکمیل شده و هفت پل به طول 420 متر نیز در این مسیر احداث شده است.
عملیات اجرایی این پروژه در استان مازندران نیز به این صورت است که 34 کیلومتر از این مسیر با پیشرفت فیزیکی حدود 25 درصد انجام شده است و به گفته مسوولان امر اولویت نخست این بخش، تکمیل 16 کیلومتر از مسیر از روستای مران تا ابتدای جاده «سه هزار» است.
گفته می شود اعتبار مورد نیاز برای اجرای این پروژه بیش از 100 هزار میلیارد ریال است و تمهیدات لازم برای رعایت مسائل زیست محیطی در اطراف پروژه و منطقه در حین اجرا و زمان بهره برداری از مهم ترین چالش های این پروژه به شمار می رود.